Podstawowe wytyczne dotyczące bezpiecznego montażu przewodów hamulcowych w oplocie stalowym
Podczas instalowania węży w oplocie stalowym należy koniecznie upewnić się, że są one instalowane z wystarczającym odstępem od wszelkich elementów elektrycznych, takich jak kable, oświetlenie, przekaźniki lub inne elementy, które mogą znajdować się pod napięciem. Nieodpowiednia izolacja może skutkować przekazywaniem prądu elektrycznego do stalowego oplotu, co może prowadzić do iskrzenia i potencjalnych wyładowań. Grozi to nie tylko przypaleniami na zewnętrznej stronie węża, ale także uszkodzeniem wewnętrznego węża teflonowego, potencjalnie powodując wycieki i konieczność wymiany węża.
Węże w oplocie stalowym mają mniejszy promień zgięcia niż konwencjonalne węże gumowe, co należy wziąć pod uwagę podczas instalacji, aby uniknąć tworzenia się punktów tarcia. Aby zapobiec uszkodzeniu lakieru pojazdu, przewody hamulcowe są wyposażone w przezroczystą osłonę ochronną.
Proces instalacji jest łatwiejszy w obsłudze dzięki złączom obrotowym, które umożliwiają obrót węża o 180 stopni, zapobiegając skręcaniu się węża podczas instalacji.
Należy zachować szczególną ostrożność podczas regulacji momentów dokręcania śrub drążonych złączy. Ważne jest, aby przestrzegać specyfikacji podanych przez producenta pojazdu, które zwykle nie przekraczają maksymalnie 25 Nm. W przypadku aluminiowych śrub drążonych zalecany moment dokręcania nie powinien przekraczać 14 Nm.
Podczas obchodzenia się z wężami w oplocie stalowym należy zachować ostrożność, aby uniknąć uszkodzeń spowodowanych płynami hamulcowymi, które mogą powodować korozję lakieru. Wszelkie rozlane ciecze należy niezwłocznie oczyścić, a w przypadku kontaktu płynu hamulcowego z lakierem należy go natychmiast zmyć wodą. Ponadto ważne jest zapewnienie prawidłowej utylizacji zużytego płynu hamulcowego zgodnie z przepisami ochrony środowiska.
Po zakończeniu montażu bardzo ważne jest prawidłowe odpowietrzenie układu hamulcowego w celu usunięcia uwięzionego powietrza. Dzięki temu pedał hamulca jest mocny i czuły, co ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznego prowadzenia pojazdu.